西安，作為中歐班列的重要樞紐，正以其強(qiáng)大的物流能力連接亞歐大陸，書寫著國際貿(mào)易的新篇章。從汽車、機(jī)械設(shè)備到家具、服裝，再到電子產(chǎn)品，中歐班列（西安）的“帶貨”能力逐年增強(qiáng)，開行數(shù)量已突破“10萬+”大關(guān)。

走進(jìn)西安浐灞國際港，這里繁忙的景象讓人印象深刻。2024年，中歐班列（西安）全年開行量超過4900列，穩(wěn)居全國前列。不僅發(fā)貨量高，其發(fā)貨效率也在不斷提升。在北京欣賽福國際貨運(yùn)代理有限公司西安分公司，鐵路貨運(yùn)操作員李潔正通過中歐班列的線上平臺為客戶預(yù)訂艙位。

“在這個平臺上，我們可以直觀地看到各趟班列的出發(fā)地、目的地、發(fā)車日期和艙位預(yù)訂情況?！崩顫嵰贿叢僮麟娔X一邊介紹，“只需點(diǎn)擊鼠標(biāo)，就能完成下單發(fā)貨，非常方便。”

這個線上平臺，即中歐班列“長安號”綜合服務(wù)平臺，是一個集在線訂艙、組織發(fā)運(yùn)、支付、結(jié)算和信息檢索于一體的多語言綜合服務(wù)平臺?？蛻艨梢栽谄脚_上查閱到中歐班列（西安）的全部艙位信息，選擇合適的“檔期”，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程下單發(fā)貨。

據(jù)西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司運(yùn)輸研發(fā)部工作人員李璐堅(jiān)介紹，該平臺已運(yùn)營西安至歐洲、中亞、俄羅斯以及跨里海、黑海等線路，輻射國家超過45個。三年來，平臺累計(jì)運(yùn)量超過160萬集裝箱，注冊的發(fā)貨客戶超過2000家。

為了進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，中歐班列“長安號”綜合服務(wù)平臺還與國外相關(guān)機(jī)構(gòu)合作，推動境內(nèi)外信息資源互通?？蛻糁恍栎斎胴浳锔櫶柎a，就能實(shí)時了解貨運(yùn)狀態(tài)。同時，平臺還推出了公共班列、定制班列等服務(wù)，以滿足不同客戶的需求。

“現(xiàn)在報關(guān)手續(xù)也變得更加簡便了?！蔽靼沧再Q(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司技術(shù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人張奇韜表示，“以前一列車可能要花兩三天才能完成報關(guān)，現(xiàn)在只要半個小時到一個小時就能在平臺上完成?！?/p>

除了提供在途報告、在線報關(guān)等便捷功能外，中歐班列“長安號”綜合服務(wù)平臺還推出了“在線融資”功能。三年來，平臺聯(lián)合各金融機(jī)構(gòu)對相關(guān)企業(yè)累計(jì)提供超過139億元人民幣的資金支持，并特別推出了“運(yùn)單融資”服務(wù)，使客戶資金周轉(zhuǎn)更加靈活便捷。

2025年新年鐘聲敲響之際，中歐班列（西安）新年首趟班列滿載50個集裝箱的白色家電、紡織品和化工品等貨物，從西安出發(fā)，一路向西，奔向?yàn)跗潉e克斯坦首都塔什干。這趟全程4667公里的班列，預(yù)計(jì)歷時約5天就能到達(dá)目的地。

西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍表示：“目前中歐班列（西安）能為企業(yè)提供一站式、一票制國際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)。通過與國內(nèi)海關(guān)、鐵路實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)通，采用智能報關(guān)、集裝箱循環(huán)運(yùn)輸?shù)确绞剑嗔械倪\(yùn)行效率提高了三分之一以上，綜合成本下降了15%以上。這將讓更多的中國優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品加速走向國外市場?！?/p>