近日，從中國航空工業(yè)集團傳來消息，我國自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600已正式啟動全機疲勞試驗。這一重要試驗于10月10日順利進行，結果顯示，AG600飛機的全機疲勞試驗運行平穩(wěn)，載荷施加準確，符合預期設計標準。
作為按照《運輸類飛機適航標準》（CCAR25部）設計的大型水陸兩棲飛機，AG600在結構設計、使用模式、服役環(huán)境等方面與常規(guī)陸基飛機存在顯著差異。此次全機疲勞試驗是當前任務剖面最特別、加載最復雜的全機級疲勞試驗，旨在驗證飛機結構的疲勞和損傷容限，為飛機的延壽和改型提供重要的全尺寸試驗依據。
AG600飛機專為滿足森林滅火和水上救援的迫切需求而研制，是國家應急救援體系建設的重大航空裝備。這款飛機搭載了4臺渦槳-6渦輪螺旋槳發(fā)動機，擁有最大起飛重量49噸，最大航程超過4500千米，翼展達38.8米，巡航速度可達480千米/小時。其救助半徑為864海里（1600千米），能在20秒內汲水12噸，并可搭載50名遇險人員，抗浪高度達到2.0米。
此次全機疲勞試驗的成功實施，不僅驗證了AG600飛機結構的損傷容限和疲勞評定相關規(guī)章條款的符合性，也為未來飛機的進一步發(fā)展和改進奠定了堅實的基礎。這一里程碑式的進展標志著我國在大型水陸兩棲飛機研制領域取得了重要突破。
