在新能源汽車行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，各大品牌紛紛亮出底牌，市場(chǎng)淘汰賽正愈演愈烈。然而，在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，寶馬集團(tuán)卻以一種穩(wěn)健的姿態(tài)，準(zhǔn)備在2026年推出其備受矚目的新世代車型。

寶馬集團(tuán)董事高樂在面對(duì)外界對(duì)其新世代車型推出時(shí)機(jī)的質(zhì)疑時(shí)，堅(jiān)定地表示：“新世代，恰逢其時(shí)?！边@一回應(yīng)不僅彰顯了寶馬對(duì)市場(chǎng)的深刻洞察，更體現(xiàn)了其對(duì)未來發(fā)展的堅(jiān)定信心。

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔在媒體溝通會(huì)上表示，寶馬將一如既往地秉承長(zhǎng)期主義，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的未來發(fā)展充滿信心。他進(jìn)一步透露，寶馬不僅僅是一家汽車制造商，更是一家科技企業(yè)，善于與中國(guó)本土合作伙伴進(jìn)行創(chuàng)新合作，以提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。

3月17日，寶馬中國(guó)與華為終端達(dá)成合作協(xié)議，宣布將在中國(guó)深度融合鴻蒙生態(tài)，推出包括BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在內(nèi)的數(shù)字化服務(wù)。這一合作不僅將為用戶帶來更加便捷、智能的用車體驗(yàn)，更將進(jìn)一步提升寶馬在智能化領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)高翔透露，在中國(guó)，近四分之一的MyBMW App用戶使用華為終端設(shè)備。通過與鴻蒙生態(tài)的深度集成，寶馬將為鴻蒙系統(tǒng)用戶全面升級(jí)車載應(yīng)用和智能互聯(lián)體驗(yàn)，提升高頻使用場(chǎng)景下的智能駕趣。這一舉措無疑將進(jìn)一步鞏固寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

面對(duì)電動(dòng)化與智能化的雙重挑戰(zhàn)，寶馬集團(tuán)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力。2024年，寶馬集團(tuán)研發(fā)投入達(dá)91億歐元，創(chuàng)歷史新高，主要用于智能化、電動(dòng)化以及新世代車型相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施和體系建設(shè)。其中，捷克索科洛夫的“未來出行開發(fā)中心”（FMDC）作為寶馬全球最大的測(cè)試場(chǎng)地，專注于駕駛輔助系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和測(cè)試。

在動(dòng)力電池方面，寶馬從2019年起率先建立電芯技術(shù)三大能力中心，覆蓋電池全生命周期，以體系化創(chuàng)新能力引領(lǐng)電池技術(shù)革新。在中國(guó)，為了推進(jìn)新世代的本土化生產(chǎn)，寶馬投資百億元人民幣建設(shè)第六代動(dòng)力電池項(xiàng)目，沈陽生產(chǎn)基地已經(jīng)開啟第六代動(dòng)力電池的試生產(chǎn)。

寶馬新世代純電架構(gòu)下的首款量產(chǎn)車型——寶馬iX3將于4月在上海車展亮相，而首款國(guó)產(chǎn)新世代車型則將于2026年在沈陽實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。寶馬表示，新世代不僅僅是一款車，它代表著寶馬在設(shè)計(jì)、技術(shù)、理念上的重大飛躍，其突破性創(chuàng)新技術(shù)將應(yīng)用在未來所有BMW車型上。

在智能化方面，寶馬推出了全新智能電子電氣架構(gòu)下的三大突破性創(chuàng)新技術(shù)：BMW首創(chuàng)駕控超級(jí)大腦（Heart of Joy）、BMW首創(chuàng)全景iDrive以及大圓柱電池。其中，駕控超級(jí)大腦可掌控高達(dá)18,000?！っ着ぞ氐膹?qiáng)大性能，信息計(jì)算速度提升10倍，帶來毫秒級(jí)精準(zhǔn)響應(yīng)。而全景iDrive則結(jié)合BMW新世代操作系統(tǒng)X，帶來全新的交互體驗(yàn)。

關(guān)于大圓柱電池，寶馬稱之為“革命性大圓柱電池”，主要解決了熱穩(wěn)定性與生產(chǎn)一致性的痛點(diǎn)。新世代車型將采用全新一代eDrive電驅(qū)技術(shù)，采用大圓柱電池，能量密度提升20%，續(xù)航長(zhǎng)30%，充電快30%，且采用800V高壓平臺(tái)，充電10分鐘能跑300公里。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，寶馬始終遵循安全第一的原則，不會(huì)把未經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)裝到車上。寶馬集團(tuán)董事默特爾表示，創(chuàng)新是寶馬的DNA，寶馬能夠保證把整體體驗(yàn)做到最好，用體系能力把先進(jìn)技術(shù)集成到一起，這是寶馬所獨(dú)有的。

面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)的加劇，高樂認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)體量巨大，中國(guó)本土品牌和國(guó)際品牌可以共存，共同發(fā)展來更好滿足不同客戶需求。寶馬將憑借其在創(chuàng)新、技術(shù)、設(shè)計(jì)方面的獨(dú)特價(jià)值，在未來幾年內(nèi)將品牌影響力提升至新高度。