近日，四川成都迎來了由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡社會工作局與海關總署辦公廳聯(lián)合發(fā)起的“2025高質量發(fā)展看海關”調研活動的正式啟動。隨后，調研團隊移步至山城重慶，深入探訪了重慶國際物流樞紐園區(qū)等地，親眼見證了這座城市在物流領域的飛速發(fā)展。

重慶，這座兼具港口、陸港、空港、生產服務、商貿服務“五型”國家物流樞紐的城市，其沙坪壩區(qū)的國際物流樞紐園區(qū)尤為引人注目。這里曾是中歐班列的起點，如今更是“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、西部陸海新通道聯(lián)動發(fā)展的核心區(qū)域。園區(qū)內，重慶鐵路集裝箱中心站、西部陸海新通道重慶無水港、重慶整車進口口岸等設施一應俱全，共同織就了一張覆蓋全球的物流網(wǎng)絡。

中歐班列緩緩駛出重慶鐵路集裝箱中心站，它們不僅承載著貨物，更承載著重慶對外開放的夢想與希望。從2011年第一趟中歐班列“渝新歐”的鳴笛西行，到2017年西部陸海新通道班列的一路向南，重慶的物流網(wǎng)絡不斷擴展，連接了越來越多的國家和地區(qū)。

為了進一步提升物流效率，重慶采取了一系列改革舉措。擴大鐵海聯(lián)運“一單制”試點范圍、完善鐵海聯(lián)運“一碼通”、提升“陸海鏈”金融服務水平等，這些措施讓重慶的物流網(wǎng)絡更加緊密、高效。據(jù)統(tǒng)計，今年1至5月，中歐班列在重慶海關所屬渝州海關的監(jiān)管下，運輸進出口貨物達到了10.9萬標箱，同比增長3%。

面對物流全程組織協(xié)同不暢、物流通關協(xié)同監(jiān)管難、通道集約化服務水平不優(yōu)等挑戰(zhàn)，重慶并未止步。他們正在積極謀劃建設“數(shù)字陸海新通道”，希望通過數(shù)字化手段解決這些難題，進一步提升物流效率和服務水平。

在西部陸海新通道運營調度中心，繁忙的景象映入眼簾。這里不僅是物流的調度中心，更是重慶推動產業(yè)鏈供應鏈協(xié)同發(fā)展的重要平臺。依托新通道，重慶正在繪制全線優(yōu)勢產業(yè)鏈圖譜，推動經(jīng)貿產業(yè)融合，發(fā)揮協(xié)同發(fā)展效益。

從歐洲到中南半島，再到全球各地，重慶正憑借其獨特的地理位置和物流優(yōu)勢，成為全球貨物集散分撥的“中轉站”。這里的物流網(wǎng)絡不僅連接了貨物，更連接了世界，促進了全球貿易的繁榮與發(fā)展。